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Headlines
der
Ausgabe 4, Dezember 2008:
Erwachsenenbildnerische Qualität in Fahrschulen - Luxus oder
Notwendigkeit?
Die Frage, ob
die Tätigkeit von Fahrlehrern oder Fahrlehrerinnen in Bezug auf die
Aus- und Weiterbildung von Kraftfahrern eher der wissenschaftlichen
Disziplin der Schulpädagogik oder der der Erwachsenenbildung (Andragogik)
zuzurechnen ist, stellt sich mindestens aus drei Gründen.
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von Prof. Dr. phil
Margret Fell |
Theoretische
Fahrerlaubnisprüfung am PC
Bundesweite Einführung rückt näher
Das Projekt „Optimierung
der theoretischen Fahrerlaubnisprüfung“ ist unter Federführung der
Bundesanstalt für Straßenwesen durch die Arbeitsgemeinschaft der
Technischen Prüfstellen (arge tp 21) mit Unterstützung der
Fachexperten des Verbandes der Technischen Überwachungsvereine
(VdTÜV), der Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände e.V. und der
Universität Potsdam vorangetrieben worden. Es wurde ein
Reformvorschlag erarbeitet, der die Ablösung der Papierprüfung durch
den PC vorsieht.
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Digitales Kontrollgerät -
Überwachungsproblem gelöst?
Ein kritischer Beitrag von MinRat a.D. Christoph Rang
Der alte
Fahrtschreiber, vulgo auch Spion genannt, hat ausgedient. Heute
müssen in den der EU-Regelung über Lenk- und Ruhezeiten
unterliegenden Fahrzeugen digitale Kontrollgeräte eingebaut sein.
Das sind Fahrzeuge zur Güterbeförderung mit einem zulässigen
Gesamtgewicht, einschließlich Anhänger oder Sattelanhänger, von mehr
als 3,5 Tonnen sowie Busse mit mehr als acht Fahrgastplätzen, für im
Linienverkehr eingesetzte Busse allerdings nur bei Linienlängen von
mehr als 50 Kilometern.
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von MinRat a.D.
Christoph Rang |
Fahrausbildung Behinderter - eine
anspruchsvolle Aufgabe
Einige Daten und
Fakten vorab: In Deutschland fahren heute ca. 600.000
mobilitätsbehinderte Menschen Auto. 165.000 Menschen erleiden pro
Jahr einen Schlaganfall. In deutschen Krankenhäusern werden jährlich
1.000 neue Fälle von Querschnittlähmungen gezählt.
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